Spoiler: todavía no.

El debate sobre el futuro de la movilidad en Europa suele centrarse en los vehículos eléctricos. Pero si observamos el parque automovilístico —es decir, los vehículos que ya circulan por las carreteras— la realidad sigue siendo mixta. Los vehículos de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos continúan coexistiendo en toda Europa, y eso significa que el motor de combustión interna está lejos de haber desaparecido.

La diferencia entre las nuevas matriculaciones y el parque existente es clave. Mientras que las ventas de coches nuevos se están electrificando cada vez más, el parque automovilístico cambia mucho más lentamente. Los vehículos ya en circulación seguirán en la carretera durante muchos años, por lo que la tecnología ICE sigue desempeñando un papel muy importante en la movilidad diaria, el mantenimiento y la reparación.

Veamos los datos

Según los datos de ACEA, los coches eléctricos de batería representan solo el 2,3% del parque automovilístico de la UE, mientras que los híbridos alcanzan el 3,1%. Esto significa que la gran mayoría de los vehículos que circulan por las carreteras europeas siguen funcionando con gasolina, diésel o sistemas híbridos. Y esta realidad se ve reforzada por la edad del parque: la media de antigüedad de los coches en Europa es de alrededor de 12,3 años, lo que demuestra lo lentamente que se renueva el parque. En otras palabras, aunque las nuevas matriculaciones estén cambiando rápidamente, los vehículos que ya están en circulación seguirán marcando el mercado durante muchos años.

Esto es especialmente cierto en el caso de componentes como los kits de distribución por cadena, que son fundamentales para el rendimiento, la fiabilidad y la durabilidad del motor. Mientras millones de vehículos ICE sigan circulando, la demanda de recambios de alta calidad se mantendrá fuerte.

Por eso seguimos muy de cerca los datos del mercado. Como fabricante de kits de distribución por cadena, desarrollamos nuestra gama en función de las necesidades reales del mercado, asegurando que nuestra oferta refleje la demanda actual y la evolución de las aplicaciones.

La transición hacia la movilidad eléctrica es real, pero no ocurre de la noche a la mañana. Europa avanza hacia un futuro más eléctrico, pero el presente sigue siendo una combinación de tecnologías. En este contexto, comprender el mercado —y responder con la gama de productos adecuada— es más importante que nunca.